環保燃料油承受的負荷

　　燃料油廠家長期以來提供各類燃料油，有重質和輕質油之分，作為煉油工藝過程中的一種產品，產品質量控制有較著強的特殊性，產品形成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約。根據不同的標準，哈爾濱環保燃料油可以進行以下分類：

　　1．根據出廠時是否形成商品，可以分為商品和自用。商品燃料油指在出廠環節形成商品的燃料油；自用燃料油指用于煉廠生產的原料或燃料而未在出廠環節形成商品的燃料油。

　　2．根據加工工藝流程，亦叫做重油，可以分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。常壓重油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的重油（俗稱油漿）；混合重油一般指減壓重油和催化重油的混合，包括渣油、催化油漿和部分瀝青的混合。

　　3．根據用途，燃料油分為船用內燃機和爐用燃料油兩大類，兩類都包括餾分油和殘渣油。餾分油一般是由直餾重油和一定比例的柴油混合而成，用于中速或高速船用柴油機和小型鍋爐。后者主要是減壓渣油、或裂化殘油或二者的混合物，或調入適量裂化輕油制成的重質石油燃料油，供低低速柴油機、部分中速柴油機、各種工業爐或鍋爐作為燃料。

　　環保燃料油有很好的環保功能。燃燒后不會產生有害物質或一些令人不快的煙霧，因此具有環保要求。因為它經常用在機器上，所以我們在使用它時還需要考慮它的承載負荷:

　　1、根據不同的機械工作環境而選擇。在潮濕的環境中應選用抗水性強的油；在多塵環境中選擇含石墨的厚潤滑脂；在含酸環境當中，選用經紗基潤滑脂；如果對密封有特殊要求，應選擇鋇基潤滑脂。

　　2、由于環保燃料油的圓錐貫入與使用過程中可承受的載荷有關，所以重載荷應選用圓錐貫入小的油；如果你同時承受重負荷和沖擊負荷。

　　3、通用環保燃料油軸承的限度載荷可由滾動軸承的尺寸和結構決定。如果有輕微的沖擊載荷，軸承壽命將減少約5/8。在中等的沖擊載荷下，軸承壽命將減少約6/8。當有強沖擊載荷時，軸承壽命將減少約7/8。沖擊負荷軸承應使用含有更多增稠劑的粘性油。

　　只要正確使用環保燃料油，注意油箱和各種軸承的定期維護，燃料油的軸承負荷在正常試驗下基本可以保持在正常范圍內，其軸承負荷有時會影響使用壽命。

　　通過這段時間的了解，小編相信大家對環保燃料油都很熟悉，但是這些內容對于想了解更多該產品的客戶來說是不夠的。今天，小編將分享環保燃料油關于硫含量超標的知識，希望引起大家的關注。

　　環保燃料油中硫含量過高會造成金屬設備腐蝕和環境污染。根據硫含量，環保鍋爐燃料油可分為高硫、中硫和低硫環保鍋爐燃料油。除了碳和氫，硫是石油成分中的第三大成分。雖然它的內容遠遠低于前兩者，但它的內容仍然非常重要。

　　根據硫含量，環保燃料油一般分為低硫(LSFO)和高硫(HSFO)。前者含硫量少于1%，而后者通常高達3.5%，甚至4.5%或更多。此外，還有低蠟油，含蠟量高，傾點高(如40-50℃)，高硫環保燃料油。

　　在使用環保燃料油時，要注意硫的含量，還要注意其他成分在其中的比例，這樣才能更好的利用它。